Греция

Египет

Рим

Китай

Индия
Сайт исторического туризма
Izuchaem

Республиканские реформы (II—I вв. до н. э.) / 3

Март 7th, 2009 | Республиканские реформы (II—I вв. до н. э.) / 3
Страницы: 2 3

Например, эмблемой легиона был серебряный орёл. Он крепился на высоком шесте. Если во время боя противник захватывал орла, легион расформировывали.

Военная техника римлян

Во время осады городов римляне применяли разные военные машины и устройства: катапульты, тараны, баллисты, вороны. Тараном разбивали ворота или стены осаждённого города. Это было массивное бревно, подвешенное на цепях. Воины раскачивали его и ударяли одним концом в ворота. Катапульта — метательная машина. Она бросала камни, горшки и бочки с зажигательной смесью на расстояние до 400 м. Баллиста — лук огромных размеров. Она выстреливала камнями, брёвнами и копьями на расстояние до 1 км. Ворон — подъёмный кран с ящиком, в котором римских солдат перебрасывали через стену во вражеский город.

Вооружение легионера

Римские легионеры имели удобное снаряжение, приспособленное для продолжительных походов. Голову солдата защищал шлем. Тело покрывал панцирь из металлических пластинок. В левой руке легионер держал щит, в правой — меч. На ногах у него были кожаные сандалии с ремешками или военные сапоги — калиги. Одного императора, который вырос в военном лагере среди солдат, так и прозвали — Калигула, то есть «Сапожок».

Римский лагерь

Для защиты от врагов солдаты выкапывали ров и насыпали вал. Посредине правильными рядами стояли палатки солдат. Возле таких лагерей селились купцы, продававшие армии свой товар. Рядом жили жёны и дети легионеров. Со временем такие поселения превращались в небольшие города. Многие города Западной Европы выросли из таких военных римских укреплений, например: Кёльн в Германии, Страсбург и Париж во Франции, Вена в Австрии, Будапешт в Венгрии, Лондон в Англии.

Дороги древних римлян

Римляне прославились своими дорогами, соединявшими разные концы великой державы: Европу, Северную Африку и Ближний Восток. Общая протяжённость римских дорог составляла 80 000 км. Их строили инженеры. Когда римские солдаты не воевали, то они строили и ремонтировали дороги. Дороги были вымощены булыжником, который укладывали на прочную подстилку из песка, щебня и глины, насыпанных слоями. С обеих сторон дороги выкапывались рвы для стока дождевой воды. Римляне не любили крутых поворотов и спусков. Поэтому они прокладывали свои дороги прямо: сравнивали холмы, а через овраги и реки возводили мосты. На главной площади Рима — Форуме — стоял «золотой миллиарий». Это был сделанный из бронзы позолоченный столб, от которого определяли расстояние до всех городов Римской империи. Этот столб считали началом всех дорог. Вот почему возникло выражение: «Все дороги ведут в Рим». Через каждую милю, то есть через тысячу шагов, вдоль дороги стояли каменные столбы-миллиарии. На них были высечены цифры — расстояния до ближайших городов и до Рима.

Рубрики: Рим

Теги: Путешествуем по древней Италии Реформы в Риме




Художественное фото на документы - купить виагру в москве.


Связанные записи



Популярные публикации

  1. Письменность и литература Месопотамии
  2. Древний Вавилон
  3. Древняя Греция
  4. Культура древней греции
  5. Искусство древней Греции
  6. Александр Македонский
  7. Мифы древней греции
  8. Боги и богини древней Греции
  9. Происхождение богов древней греции
  10. История Древней Греции




Облако меток

Первобытные люди Пещеры первобытных людей Ученые древней Греции Зарождение земледелия Происхождение богов древней греции Месопотамия Двуречье Культура Двуречья Государство древнего Вавилона

Библиотека:

  1. Контактная информация
  2. Sitemap
  3. plain html
  4. Другое
  5. Греция
  6. Древнейший человек
  7. Государства Месопотамии
  8. Древний Египет
  9. Рим
  10. Популярное
  11. Новые публикации
  12. Индия
  13. Китай


© 2008—2017, Сайт исторического туризма


Электронная почта: mail(собака)izuchaem.info

Информация, размещенная на сайте, защищена авторским правом.
При использовании материалов сайта, прямая ссылка на источник - обязательна.